当前正是海鲜肥美的时节。这些备受消费者青睐的时令美味，通过车间打包、冷库预冷锁鲜、冷藏车运输等多重冷链物流环节，从产地码头、养殖基地争分夺秒奔赴消费者的餐桌。

高效运行的冷链物流网络保障着消费者对鲜美的追求，其背后离不开冷库和冷藏车等设备的支撑。冷链物流市场规模扩张，也推动着冷库投资建设增多和冷藏车销量增长。

冷链物流业务总需求稳增

上半年食品冷链物流业务总需求量为1.92亿吨夏季南方水果北运、秋季正值海鲜肥美，消费者追求的鲜美里有冷链物流蓬勃发展的活力。中国物流与采购联合会发布的数据显示，今年上半年，食品冷链物流业务总需求量为1.92亿吨，同比增长4.35%；食品冷链物流服务企业总收入为2799.4亿元，同比增长3.84%。

“随着生鲜产品进入消费旺季，整个食品冷链物流产业增长势头良好，同时韧性进一步加强。”中国物流与采购联合会冷链专业委员会常务副秘书长刘飞说。

冷库投资规模持续扩大上半年冷库项目资金投入为223.06亿元在政府规划引导与市场需求的带动下，冷库新建、改扩建及智能化改造加速推进，带动投资规模持续扩大，市场体量稳步增长。

今年6月，在广东省湛江市遂溪县白坭坡工业园，一座总投资9.2亿元、库容超15万吨的“超级冷库”正式投用，为粤西冷链物流补上短板。从这座冷库出发，产自湛江、茂名等地的海鲜和热带水果，在5小时内便可摆上粤港澳大湾区市民的餐桌。

10月8日，一架跨越欧亚大陆的货运航班在晨光中降落在深圳宝安国际机场。重约4吨、银鳞闪烁的大西洋鲑在这里完成卸机，货物通过冷链接驳车直接转运至国际货站冷库暂存。

“进口冰鲜水产品基本能实现‘当天到港、当天上市’。”深圳机场国际货站有限公司副总经理谭卫平介绍，得益于智能冷库的高效运营和便利通关措施的出台，进口海鲜生意越做越顺畅。

“整个冷库可覆盖零下25摄氏度至零上15摄氏度的温度需求，配套11个专用装卸货平台，与冷链货车无缝对接，极大压缩货物转运时在室外环境暴露的时间，减少品质损耗。”谭卫平介绍，冷库应用物联网技术，可对库内温湿度进行实时监测与远程动态调控，确保环境参数始终处于最优状态；同时，通过优化操作流程和引入自动化设备，货站实现了快速入库、高效分拣和及时出货的全流程高效运作。

今年前9个月，深圳机场国际货站冷库共保障冰鲜、活鲜、水果等生鲜货物3.1万吨，同比增长36%，占进港总货量超48%。目前，国际货站冷库的平均使用率为70%，在高峰期能达到90%。

放眼全国，今年上半年冷库项目资金投入为223.06亿元，同比增长7.67%。截至今年6月底，冷库总容量（以销区为主的公共型食品冷库）为2.6亿立方米，折合标准库容约为1.04亿吨，同比增长6.12%。

新能源冷藏车销量增长

上半年新能源冷藏车销量为10548辆随着生鲜电商和连锁餐饮快速发展，城市配送需求旺盛，轻型冷藏车销量增长迅速。同时，在政策补贴和多地路权开放的驱动下，新能源冷藏车销量增势强劲。

中国物流与采购联合会的数据显示，今年上半年冷藏车销量为29474辆，同比增长18.19%；其中新能源冷藏车销量为10548辆，同比增长119.61%，新能源冷藏车渗透率为35.8%，同比提高16.5个百分点。

随着运营里程不断提升，新能源轻卡既可以用于日常中短途的城市配送，也逐步走向干线物流，满足城际、省际的运输需求。今年以来，冷链物流市场十分火热，新能源轻卡冷藏车备受青睐。